肥萨线是九州铁路公司开设的从熊本県八代市的八代站到鹿児島県霧島市隼人站的地方铁路线。能欣赏到球磨川河之风景的八代-人吉区间，跨越「国見山地」的人吉-吉松区间，模仿詹天佑的京张铁路的人字形路线，还有被称为日本三大列车风景之一的「矢岳越」。很多旧火车站让人感觉到一种怀旧，沿途还有像石制的火车车库等许多工业遗产。 2005年曾在豊肥本线运行的蒸汽机车58654号被修复了，计划于 2009年4月25日投入熊本-人吉的运行。
沿途景点介绍：
从人吉站到八代站被称为“川线”—— 随球磨川河（日本三大急流之一）沿岸而修的铁路，您可以感受到深谷悠涧之美。
渡过镰瀬站的球磨川第一桥后，铁路线移至左侧。此桥是1906年由美国「American Brige」公司制造的桥梁。
人吉-吉松之间的铁路被称为“山线”。正如它被称为“山线”那样，它跨越了位于熊本县和宫崎县边界的国见山，高度差四百三十米。在大畑站的环状线和切换式行进，及日本全国三大列车窗口风景之一的“矢岳越”，为您提供了其他火车所没有的感受。
到达大畑站后，作一个京张铁路式的回旋，爬上山上的矢岳站。在这个车站有个蒸汽机车馆，游人可以和怀旧的蒸汽机车摄影留恋。
列车通过第一条隧道后，来到真幸车站。在那儿可以看到列车窗外的日本雾岛连山和对面的整个高原。真幸车站过后，山神二号隧道是在1945年8月22日发生“列车倒退事故”的隧道。通过多条隧道之后会变得平坦，最后到达吉松站。